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丛立新
发布者:不详   编辑:8883澳门新莆京老版本   发布时间:2015年06月09日

丛立新

工学博士,副教授,硕士生导师、船舶工程系副主任

办公电话:0631-5682790

电子邮件conglx@hitwh.edu.cn

教育背景

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1987.09-1991.07  山东大学 过程装备与控制工程  本科

2001.09-2004.07  大连理工大学 过程装备与控制工程  硕士

2004.09-2008.03  大连理工大学 过程装备与控制工程  博士

研究领域

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火灾爆燃威力与成灾模式,船舶火灾安全,绿色轮机理论与技术等。

代表性成果

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[1] 毕明树,丛立新*,丁信伟, 可燃气云内置障碍物对爆炸冲量场影响的实验研究, 石油学(石油加工) , 2004,206):63-67 (EI)

[2] 立新, 半球条型障碍物可燃气云爆燃力波的影响, 煤炭学报, 2007,325):509 -512. (EI)

[3] 丛立新;毕明树等, 障碍物对可燃气云爆燃冲量的加强机制, 化工学报, 200758(6): 1554-1558. (EI)

[4] Lixin CongMingshu BiExperimental studies of the effect of hemisphere barriers on explosion impulse of gas cloudThe Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion2007Nagoya, Japan (ISTP)

[5] Li-Xin Cong , Ming-Shu Bi, Effects of obstructions on impulse of flammable gas cloud deflagrationsJournal of Loss Prevention in the Process Industries, 2008, 12(1): 118-123. (SCI)

[6] 立新, 球带型障碍物对气云爆燃强度影响的实验与数值模拟, 煤炭学报, 2009,245):661 -666. (EI)

[7] Chaoyi Xu, Lixin Cong*, etc. Numerical simulation of premixed methane–air deflagration in a semi-confined obstructed chamber. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 2015, 34(3): 218-224.(SCI)

代表性项目

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1、山东省自然科学基金项目-舰船轮机舱柴油油气爆燃过程热响应规律及失效模式研究-负责人,2015年度;

2、威海市科技攻关项目-舰船机舱复杂空间油气火灾爆燃防治技术研究-负责人,2014年度;

3、哈尔滨工业大学985学科引导基金项目-“船舶柴油机燃烧机理与污染物排放”-负责人,2014年度。

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